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#你问我答#贵阳市城市轨道交通有限公司答网友问

作者:管理员      发布时间:2018-04-01      浏览量:2268

?#28304;?#19968;号线首通段正式运营以来,贵阳地铁受到了广大市民的关注,每天, 贵阳地铁的服务热线都会接到大量的电话咨询,现在,我们将下述几个出现频?#24335;?#39640;的咨询列出,希望能解答你的疑惑。


.票卡设计的理念

二月份,有市民张先生来电咨询,贵阳地铁的单程票有几种,可能有不少市民?#28304;?#20063;不清楚,那就和张先生一起了解了解吧。

单程票票面采用建筑剪影风格,视觉?#29616;?#39064;?#24576;?#28165;爽简洁,票面设计以贵阳市地标建筑作为背景,分别为阳明祠、黔灵公园、甲秀楼、青岩古镇、文昌阁、孔学堂六种版面。展示贵阳深厚的建筑历史,更助力贵阳的特色旅游发展。

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此外,贵阳地铁还有储值票卡。储值票卡票面采用代表新媒体设计趋势的扁?#20132;?#35774;计风格,具有较高亲和力,?#38382;交?#27900;,行业特征明显。票面分为幼儿、青年、?#20808;?#19977;种,以贵阳轨道虚拟形象代言?#23435;?#20027;体,结合精神文明建筑的内容,弘扬尊老爱幼的优良传统,色彩明快,具有较强的视觉记忆和较好的视觉体验。


二.可用公交卡乘坐地铁吗?

目前,只有互联互通的公交卡(票面印有交通联合标识)可?#36816;?#21345;乘坐地铁,按全价扣除车费。若公交发行的部分票卡印有交通联合标识,而卡片分析结果为无效卡,则是公交公司进行了相关设置,?#27599;?#21482;能在公交使用。


.地铁运营时间可否更改?

建议提前地铁首班车时间和延长地铁末班车时间的来电也很多,那么地铁的运营时间可否更改呢?

?#28909;紓?#24066;民张先生就希望提前首班车时间,因为那样他就可以在家门口坐地铁上班。

地铁作为一个系统的运输体系,它?#30446;?#34892;需要?#23435;瘛?#35843;度、站务、维修多工种的配?#24076;?#19968;列车?#30446;?#34892;要所有的车站都要启动运营模式,牵一发而动全身。目前贵阳地铁的列车开行方案也是经过前期客流预测及?#23548;?#20056;客的出行情况进行综合、系统分析后进行制定的,以客流量较大的贵阳北站为例,07:00-07:30时段?#30446;?#27969;量很小,通过系统数据分析,2月份1号线首通段全线该时段平均客流为78.28人,仅占全日客流的1.12%,进一步分析贵阳北站2月份该时段的?#31449;?#23458;流为7.12人,仅占贵阳北全日?#31449;?#23458;流的0.3%,如果再将贵阳北站发车时间提前将造成极大的运能浪费,不利于节能环保,也违背了地铁作为最绿色环保的公共交通方式的初衷。贵阳地铁会尽量满足乘客的整体需求,但个别的乘客出行我们确?#30340;?#20197;做到百?#31181;?#30334;的保障。

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关于能否延长末班车时间?

1号线首通?#38382;?#36816;营以来?#31449;?#23458;运量8066乘次,其中21:00以后的?#31449;?#23458;运量只有73乘次,21:00后客运量占全日比重仅为0.91%,可知现阶段1号线首通段在21:00后?#30446;?#36816;需求量非常小。此外,通过统计和计算目前列车的牵引能?#27169;?#19968;列车平均每开行1公里,能耗约13度电,一列车跑完下麦西至贵阳北站全程则耗电166度电左右,按照目前8分10秒的行?#23548;?#38548;,每延后一小时运营时间需再开行载客列车14列次,需多消?#37027;?#24341;电能2320度电左右,造成极大的电能浪费,不利于节能环保。通过上述客流和能耗两方面综合分析,可知目前列车开行方案中的末班车时刻是比较科学合理的,能较好地满足广大市民的出行需求。

另外,今年年内1号线全线将开通试运营,根据预测?#30446;?#27969;情况来看,连接观山湖区、老城区和经开区的1号线,全日客流量和客流时间分布将达到延长运营时间的要求。届时,轨道公司将充分考虑乘客出行特征,合理制定新的运营服务时间,为老百姓提供更优良的服务,更好地造福贵阳市民。


资料编辑:李天峰

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